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    太原北关飞机场位于太原城北门外。

    民国时期,由于正太铁路的建成通车,原本形同军事要塞的太原城,逐渐成了山西的商业中心,原有的城市格局容纳不下,不得不向外扩展。但太原城东面是罕山,西面是汾河,拓展空间有限,阎锡山琢磨来琢磨去,就把需要重点保护的军事工业和机场设在易守难攻的北门外,把其它的民用工业、商业向太原东南扩展。

    北门外的飞机场,原来是太原通往省外的空中通道。当年,蒋*介*石和宋美龄来太原看阎锡山,飞机就是在太原北关机场起降的。

    日军攻占太原后,抓了许多苦力,用缴获的太原洋灰厂的水泥,把进场道路全部修成了水泥路,机场的跑道也全部拓宽,改成了水泥跑道。包括停机坪,全都进行了水泥硬化。

    日军还加强了机场守备。除了在机场东面的卧虎山上建立据点、阵地,可以用火力封锁机场外,在机场也修建了一些明碉暗堡,守备机场的日军更是利用原来西北实业公司的一个机械厂的宿舍,建立了兵营,可以随时增援机场。

    白天的时候,太原北关机场有个明显标志,那就是附近有个30层的高塔,也不知道是哪个朝代遗留下来的,十几里外都能看见。上到塔上,太原城一览无余、尽收眼底。

    夜晚的时候,太原北关机场的标志,就是探照灯光了!

    机场四周建有四个瞭望塔,上面有鬼子哨兵,有探照灯,可以全方位监视机场四周。

    夜里11点,萧四明率领独立营,绕过卧虎山,到了太原北关机场外围两公里处。

    这一路上,独立营所有的驮马全都用棉布包住马蹄,绝对是马衔枚、人无声,借着夜色掩护,从沿途日军的据点之间绕过,秘密运动接敌。

    借助日军的探照灯光,可以影影绰绰地看到,机场上排列着整整齐齐48架日机,有战斗机,有轻型轰炸机、有重刑轰炸机。

    可能是明天一早就要起飞执行战斗任务,机场上灯光通明,日军的地勤人员还在忙着给飞机加油装弹。机械师在忙着检修飞机。

    太原机场是老机场了,有完备的地下弹药库、油料库,小鬼子们给飞机加油装弹,都得用小推车从弹药库、油库装运,劳动强度有点大,但安全。

    如果是日军修建的那些临时前线机场,机场上肯定会堆放着油桶、航空炸弹,以萧四明的枪法,只要打烂几个汽油桶,就能引爆机场上的油桶、航空炸弹,战斗就要简单多了!

    因为21日夜里120师部队曾经袭击太原机场,日军的守备非常严,每隔半个小时,就有一支巡逻队走过。机场周围的四座哨塔上,通过探照灯光,可以清楚地看到日军的哨兵是两人,还不停地交换位置,以便更好地观察。

    机场西侧有一个日军的防空阵地,月色下能够看清高射炮、高射机枪的影子。

    萧四明给干部们讲的清楚,按照日军的作战特点,防空阵地上,有三分之一的日军在战斗位置上执勤,其余日军都在兵营里睡觉。

    到了此时,不光是萧四明,独立营的干部战士都知道,日军停放在停机坪上的那48架战机,已经成了他们的战利品了。只不过八路军没有飞行员、领航员,不得吧u将这些日军烧毁、炸毁而已!

    战斗计划早已拟定,各连、排的任务也很明确,一连攻进机场,炸毁日机;二连和炮兵队攻击日军的防空阵地,务必夺取日军的高射炮、高平两用机枪;三连负责阻击从日军兵营里、北门增援来的日军;重机枪队、工兵队配属三个连指挥,协同攻击。其中重机枪队第一时间打掉日军机场四周瞭望塔上的哨兵;辎重队、新兵队、骑兵队,负责迅速搬运机场里的汽油、航空炸弹和防空阵地上的日军弹药。营警卫排、侦察排、通讯排做全营预备队。

    二连和炮兵队夺取日军防空阵地后,应迅速利用缴获的日军高射炮、高射机枪,封锁卧虎山上的日军火力点,并以至少两门高射炮去支援打阻击的三连作战,迎击可能增援来的日军坦克和装甲车。

    营连排三级干部21日晚上都跟着萧四明来侦查或地形了,对日军的火力点了如指掌,部队进攻路线也都早已选定。

    战斗打响顺序为重机枪队、炮兵队、一连、二连、三连。

    经过碾子沟阻击战后,独立营缴获的毒气弹已经消耗的差不多了,剩下只有30多发毒气弹了。为了节省时间,减少伤亡,萧四明命令炮兵队长赵秀川和指导员李虎豹,把所有的毒气弹全都打出去,掩护部队突击!
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