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bsp;这枚火箭的设计理念其实很简单，那就是在保证运载火箭拥有发射大质量火箭的前提下，对可回收重复利用的一级芯级火箭箭体进行材料上的更新换代，使之可以在返回地面之后，能够继续保持原来的箭体强度。
现在从前一阶段的发射过程来看，星空一号显然已经达到了设计要求。这款重型运载火箭的成功升空，让这个型号的火箭运载能力足以排在历史第二位，仅次于美国的土星v型重型运载火箭！当然，如果要是加上那个被腰斩的火神号运载火箭，星空一号的运载能力只能排在第三位。
但相比于土星v型或者是能源号火箭。星空一号的造价要低很多，这都多亏现在使用的技术要远远领先于四五十年前的技术，所以星空一号的造价才会降低很多。
不过，由于这是一次实验，因此星空一号的发射成本其实是非常高的，已经达到了九千万美元！
当然，这要是比起以前的航天飞机发射成本来，无疑要低了很多。其实航天飞机的纯粹发射成本也差不多就在九千万美元左右，不过因为航天飞机的维护工作太耗费资金了，因此平均下来。航天飞机每发射一次的总成本就会高达四亿多美元！
而星空一号只要能够成功回收，那么发射成本就会降低大约40%，而且火箭的维修所耗费的资金要比航天飞机的维修所耗费的资金少的多，因此。只要星空一号重型运载火箭能够成功的回收并且可以多次重复利用，那么发射成本将会一次比一次降低许多，最终就是达到设计中的每次发射费用仅有二百万美元，都不见得是一个空想。
现在就看这一截脱落的一级芯级火箭能不能成功的视线软着陆吧！
在高倍望远镜的监控下，这一截脱落的芯级火箭开始坠入大气层之后，箭体就因为与大气的剧烈摩擦而开始冒出火花。当然。因为箭体采用了铝锂合金，因此这种程度的摩擦所产生的热度，还奈何不了这种极为耐高温的高强度合金材料。
这个时候，控制住箭体的坠落姿态才是最重要的。
通过高倍望远镜可以很清楚的看到，当箭体开始准备进行翻滚的时候，在箭体的侧壁上，忽然喷出了数道强烈的喷焰，这种喷焰尽管不如主发动机的主喷焰强烈，但产生的巨大推力却可以让箭体不再产生翻滚，而是保持一种近乎于垂直的姿态。
要想让脱落的箭体在一百公里的下坠距离中始终保持这种垂直姿态，是相当不容易的，这其中就涉及到了诸多的辅助技术，比如说最先进的让箭体在下坠过程中保持平衡的侧喷射技术和陀螺平衡定位技术，这两种技术是保证箭体在下坠过程中保持平衡的关键技术，因为只有让箭体在下坠过程中始终保持住垂直状态，那么当箭体接近地面的时候，才可以用另外一种反冲程喷射推力技术让火箭箭体完成最后的软着陆！
这几种技术施密茨博士早在研发猎鹰系列火箭的时候，就已经研发出来了，这些技术其实正是施密茨博士的首创。虽然这次实验的是更重型的运载火箭，但有了这些技术存在，同样能够让这一截脱落的火箭箭体保持住垂直状态。
最起码这几十秒的下坠过程中，火箭箭体的垂直姿态就保持的非常不错，接下来就要看关键的软着陆了！(未完待续。)