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造集团并没有用食堂的大师傅。而是外聘的厨师。不过，绝大部分人的心思都不在吃吃喝喝上。
“我个人的最大感受就是md95客机座椅之间的空隙比较大，对于个高的人来说，并没有什么憋屈的感觉，而且它的行李箱尺寸要大于同类型客机。”这些民营航空公司的代表中有七位有幸成为了飞行体验者。于是就成为了同桌们咨询乘机感受的对像。
“安静，你们难道没有注意到，md95客机在飞行的时候，机舱里相当地安静，不像其他飞机那样，总是能够多多少少地听到一些杂音。”有人道，“我觉得这一点很重要。”
“我倒是觉得它自带客梯这一点很有特色，对于那些低级的机场来说，可以省不少事情。”又有人道，“我看秦西航空制造集团给出的资料上写着。它就连货物装卸都可以自己完成，加油时也不需要升降机，动作娴熟的地勤人员可以在三十分钟里就让它完成再起飞的准备工作。”蓝调和何中平坐在一旁，笑吟吟地看着同行们进行讨论。
两人也是有幸上机体验者，对于md95的优劣，在飞机上，两人就进行了一番讨论，结论是只要价格能够低于同类产品一成，那么使用md95来承担支线飞行任务，还是有着不小的优势的。不说别的。仅仅在维修维护方便这一块，就可以令航空公司节省不少的成本。
“你知道吗，九龙航空公司在西澳大利亚州有着一家飞行员培训学校，如今每年都可以培养出八百名合格学员来。秦西航空公司和九龙航空公司招收的飞行学员，都是在那里进行培训，好像现在有几家国有航空公司也派人到那里学习。”蓝调压低了声音道，“照这个度下去，再过几年，恐怕秦西航空公司的飞行员就不那么紧张了。”缺少足够的飞行员。是国内航空公司普遍性的痛，也包括了那些国有航空公司在内。而与国有航空公司相比起，民营航空公司的痛更是彻骨，为了能够有足够多的飞行员，他们不得不付出比国有航空公司高出不止一倍的薪酬来吸引那些飞行员。
“八百名！那么多？”何中平也不禁吃了一惊，他倒是知道秦西航空公司有自己的飞行员培训机构，但是也没有想到每年居然能够有那么多的学员毕业。虽然说这些学员们还需要继续进行一系列的培训，进入航空公司也要工作五到七年才能够成为一名合格的机长，但是终究是有希望了。
“嗯，听说有一部分是澳大利亚当地人，也不全部都是咱们的人。”蓝调低声地道。
“唉，有钱就是好！”何中平苦笑道。九龙航空公司，那可是香港多家豪门共同投资建立的大型航空公司，如今已经是稳居香港第二大航空公司，除了从香港到国内各大城市的航线外，还有大量的海外航线，虽然说没有上市不知道具体的盈利状况，但是肯定是不会亏损的。
“也不知道，能不能和秦西航空公司的人商量商量，也帮着我们培训一批学员。”蓝调道，“你看秦西航空公司的董事长就在那边”一边说他一边指着不远处国有各大航空公司代表所在的那一桌。
“请问一下，两位是东兴航空有限公司的董事长何中平先生和英廉航空有限公司董事长蓝调先生吗？”身后突然传来了一个男人的声音，吓了蓝调一跳。两人这才注意到不知道什么时候在两人背一步外，站着一个中年人，这人两人方才见过，应当是秦西航空制造集团里负责接待宾客的一名中层干部。只是名字两人都已经想不起来。
“啊，我们就是，请问您有什么事情？”何中平问道。
“如果说晚上两位没有什么安排的话，我们秦西航空公司的马总经理，想和两位见见，不知道有没有这个荣幸。”中年人低声道。
“马晓义总经理？”何中平诧异地问道。秦西航空公司的董事长是由大股东秦西航空制造集团派出的，但是只是挂名，对秦西航空公司的日常运营不过多过问，总经理马晓义才是秦西航空公司日常运营的实际掌控者。
“嗯，秦西航空公司只有一位马总。”中年人笑道。
“没有问题，晚上什么时候？什么地方？”蓝调连忙道。要不是在公众场所，他兴奋地都要跳起来了。原本就在想着怎么样能够和秦西航空制造集团或者说秦西航空公司的管理层人士兵搭上话，想不到心想事成，居然马晓义要约见他们。中年人低声地和两人说了一个时间和地点，告辞离开，也并没有引起其他人的关注。
“方少，您还有什么要吩咐的？”此时马晓义正在食堂的一处包厢里和方明远对面而坐。
“嗯，主要就是这些，你和他们谈的时候，分寸要把控好。不要让人觉得咱们就是有意去摘桃子，要强调是双方合作，要让他们明白他们能够从中获得什么。”方明远摆摆手道。
“是，方少您放心好了，就他们的那点资产和业内的影响力，和我们合作对他们而言绝对是利大于弊。”马晓义笑道，“今天就有不下十名航空公司的代表和我这里拉近乎。”
“那就好，哎，对了！”方明远一拍巴掌道，“险些忘记了，刚才我听国主任提到过，奥恺航空公司的大股东财务上好像出什么问题了，有意转让手里的股份，这件事你看着办好了。”
“是！”马晓义会意地答道。(未完待续。)
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