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    他们所乘坐的这一趟列车,从沪市至奉元,要经过京沪铁路,然后转入陇海铁路,可以说是华夏南北、东西的两条主干线,一路上要经过诸多省份和大城市,差不多要走近二十个小时。火车发车时间下午一点五十一分,抵达奉元车站的时间是上午十点零七分。这已经是华夏铁路经过了三次提速之后的结果了,在最初,这一段路可是要走上一天一夜都不止!在华夏的火车上呆上一天一夜,哪怕是卧铺,哪怕是软席卧铺,对于一个人的意志力,都绝对是一种考验!

    方明远到现在仍然清清楚楚地记得,在前世中,那拥挤到了几乎要爆的车厢里,厕所里、座位下,过道里到处都是人,火车超载甚至于能够达到百分之三百!有些列车车厢在春运过后,不得不回厂大修,因为车厢下的弹簧已经被压得完全变了形。车上的人们只能在极其狭小的地方,也就是个人所占的那一点点空间里“活动”,还不得不少喝水,因为去一次厕所就无异于一场远征——原本只需要三四分钟的事情,在那个时候,就是花费半个小时,也没有什么好奇怪的!

    “要是有日本的高速铁路就好了!”赵雅坐在一旁轻声地道,“七八个小时,上车睡一觉就到家了!明远,你知道咱们国内的高速铁路项目,现在研发到了什么地步?”

    方明远摇了摇头道:“短时间内你是不用考虑了,我国的高速铁路能在下个世纪初开始投资建设,二零零五年开通第一条线路,就已经很不错了!”

    华夏的铁路企业,在铁道部的牵头下。于前年就开始自主研发高速铁路项目。到目前,已经成功研制出来,最高时速二百公里的机车。但是,距离投入实用阶段,还有着相当大的距离。而前世里,华夏的高速铁路建设之所以能够快速上马。那是因为主要的技术都是向外国进口。而这一世里,苏浣东显然是希望借此机会,给予铁路相关企业一个发展壮大的契机!

    而且,方明远也曾经明确地和苏浣东提到过,高速铁路对于华夏铁路的发展有着重要的意义,但是它却并不是万能的灵药。在方明远看来,高铁技术,从某种角度来说,并不适合在华夏大面积的使用。从幅射的面积来说,在五六百公里的范围内。高铁与飞机、公路和普通列车相比起来,有着明显的速度优势,能够使得旅客在两个小时以内抵达,具有很高的经济价值。但是要超过了一千公里,白天出行,飞机比高铁更有竞争优势;而晚上出行,夕发朝至的列车更有吸引力。而高铁则是因为速度的问题,造成要么晚上开车的时间太晚。要么就是早上到的太早,反而不如夕发朝至列车时间刚刚好!

    所以从某种角度来说,高铁称之为小国技术,也不为过!

    而且,前世里高铁的票价比起普通列车软席卧铺也相差无已。据有关部门统计。在华夏,铁路还是属于大众化的交通工具,是占人口大多数的中低收入者出行的主要选择,其中有百分八十以上的铁路旅客还是硬座出行,只有百分之十几的人选择硬卧,选择软卧的铁路旅客,占总人数的不到百分之五!

    为了节约几个小时的乘车时间,而花费三倍以上的钞票。这样的车票价格是很难为大多数旅客所接受,无疑它的市场定位已经完全背离了华夏铁路客运的实际情况。而之后的高铁运营情况也证实了,高铁的客流量并没有像有关部门预期的那么充足,盈利前景不容乐观。

    所以,在方明远看来,高铁技术在相当长的时间里,应当只适用于华夏的小范围地区内。而不适合在全国范围内大幅度推广。更多的应当是做为一种技术储备,为未来在合适的时候,全面提升华夏铁路系统做准备!

    “还要那么久?”赵雅失望地道。她就是用脚趾头也能想得出来,第一条高速铁路线,肯定是不会以奉元为中心建设的。

    “当然要很久了!”方明远拍了拍她的手道。“投资成百上千亿的大项目,哪能是拍拍脑袋瓜子就能决定了的!”

    “政府部门拍拍脑袋瓜子决定的事情还少啊?”一旁的冯倩插口道。她现在也不是当初那个对世事不了解的小女孩子了。对于社会,对于国家政府的决策,也有着自己的观点了。几人说说笑笑地,时间很快就过去了,到了进站的时候。

    与其他候车室那涌向检票口的巨大人流相比起来,软卧候车室里的乘客们无疑是幸福的。方明远他们顺顺利利地进站上车。

    方明远一行共有八人,包下了两个相邻的包厢。... -->>

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