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特兰德领主贝奥武甫和冰风谷领主布拉图可以给出有理有据令人信服的论证。远东的两大钢铁基地就在基特兰德和冰风谷，来自这两大基地的生铁和粗钢源源不断输入到卡隆工业区，为当地近百家生产铁丝、钢钉、锅碗瓢盆之类民用品和军用装备的工厂提供充足的原料。
钢铁之后就轮到橡胶。罗兰在草稿纸上画了一个大大的问号，两道剑眉不由得紧锁起来。
如今远东的铁路建设在交通大臣马特维·维特根斯坦的指导下已然走上正轨，用不着罗兰整天在工地上盯着，接下来他的工作重心将转移到公路建设环节。
以远东当前的筑路技术，不太可能搞出地球上那样平整漂亮的高速公路，有个机耕道的水平在这时代就算上等好路了。
罗兰对公路建设一窍不通，但是可以另辟蹊径，在奔走于公路上的车辆上花心思。如果马车能够在路况比较糟糕的公路上奔走如飞，并且颠簸不至于太过剧烈，公路运输也将因此变得更有效率。
若想解决这一问题，当然要从轮胎着手进行技术革新。
远东当前的轮胎全都采用木质或铁质，在颠簸起伏的道路上驾着装配木轮或者铁轮的马车旅行，显然谈不上多么舒适。比起屁股遭罪，更严峻的问题是马车在长途旅行中车轮和车轴经常损坏，途中抛锚的马车维修起来相当麻烦。高档马车可以采用附魔工艺达到避震和降低轮轴压力的目的，但是附魔工艺成本高昂，并不适合向平民阶层推广。每次想到这个难题，罗兰总会无比怀念地球上的充气橡胶轮胎。
人工合成的硫化橡胶牵扯到非常复杂的化学工艺，罗兰这个文科生无能为力，那么瓦雷斯世界是否存在天然橡胶？
罗兰曾向杰克、卡夫塔、瓦莲京娜、马特维以及灯塔山诸位学识渊博的大法师请教这个问题，答案却始终不容乐观。
瓦雷斯即便有橡胶树，也多半生长在热带和亚热带地区，比如新大陆的格拉贝伦，在纬度偏高的远东地区，既不存在橡胶树、也不太可能成功移栽这种植物。
如何才能突破橡胶短缺的困境，为远东的车辆装上充气轮胎？罗兰冥思苦想良久也没有什么收获，索性决定出去散散心，顺带寻访那位远东最负盛名的炼金大师，向他老人家请教这个关于材料工艺的难题。
如此想着，罗兰拿起办公桌上那部崭新的“魔导通话仪”。看到通话仪上的钢印商标——安德烈大师的侧身头像——那个性十足的大光头，罗兰就忍俊不禁。
穿越到瓦雷斯世界四年来，罗兰已经换过好几代通讯魔导器。最初用的是恒定4环“短讯术”的“通信石”，被他吐槽是“魔法BB机”，功能还停留在发短信的层次。后来在白鸥港升级为“高等通信石”，终于有了通话功能，但是仍然有诸多限制，比如持续通话的内容不可超出25个单词，被他吐槽为“魔法步话机”。如今换成“魔导通话仪”，总算是鸟枪换炮，有了那么一点儿“大哥大”的气势，既能不受字数限制的发信，也能长时间通话。