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灰。米格局真的放弃了44的原设计方案？
一次与“行外人”的交流，就推翻了设计局重点型号的整体方案，这简直堪称荒谬，龙云却并不十分意外：现在想来，也许当时自己的意识活动就已经会对周围人施加一些潜移默化的影响，只是他还没察觉而已——但这样的话，此事是否就有点风险呢，飞行员虽然驾驭战机出击、毕竟不是航空技术领域的专家，他固然是借现实世界的mig-44给法捷耶夫指点迷津，但谁知道这世界里米格局的情况如何。能不能顺利完成新一代歼击机的研发？
带着这种疑虑，不自觉加快了脚步，龙云的担心很快被意识窥探冲淡。
“那么，——这就是44项目的改进成果？”
从略显阴暗的走廊进入宽敞空间，一群人的目光很快被眼前景物吸引，高处洒落的阳光，斜照在尚未喷漆、只涂有浅黄色防腐蚀层的机体上，空气中飘着浅浅的化工品味道，显而易见，这架停放在开阔厂房一侧的战机。就是米高扬——格列维奇设计局的新作，代号44-2的项目验证体。
身着整洁的红空军制服，心急火燎询问的vvs人士很快得到了确认，阿尔金*法捷耶夫的性格一如既往。他言辞谨慎的向来访者们介绍一下“项目44”，而后说明设计局与国防委员会等相关部门的进一步考虑，进而阐述44-2的总体设计思想。
这样的发言，放在一般会议上算是不错的汇报言辞，在场的军人们却有点不耐烦。
其实这完全可以理解，换做是谁。一下子见到了空军的新一代战机，哪怕只是验证机，兴奋的心情也不是干巴巴的解说可以缓解，于是就在阿尔金说完之后，将领和参谋们就绕着身形庞大的验证机转起了圈，甚或爬上登机梯往座舱里面观瞧。
和好奇难抑的同行们一样，刚才就仔细观瞧、顺便听阿尔金啰嗦的龙云也很想多了解一下眼前的44-2验证机。
因为他从一进门就发觉，这架显然仓促赶工、估计只能用于地面静力试验或试装试验的验证机，先不管内在如何，外形线条的确像极了现实世界里的mig-44；或者说，岂止是像，如果忽略一些细节，那这简直就是同一种飞机，这在他意料之中，同时也有点隐约的猜测，会不会又是两个世界互相影响的结果呢。
mig-44“雪雕”，线条流畅、外形优美的一种重型隐身歼击机，原产国fssr，龙云对此还是很熟悉的。
信步走到战机近前，抬头看向沐浴在阳光之中、身形颇有几分轻盈感的浅色巨鸟，他很快确定了自己刚才的判断：眼前的44-2，头锥略为下垂，大边条上嵌着后掠鸭翼，升力体下是硕大的等腰梯形进气口，外倾的双垂尾架在远远分离的双尾椎上，看起来和早期的44有相当继承性、线条却更娴熟，如果单从外形上评价，龙云认为已经完全满足了雷达隐身与高效气动的双重要求。
当然，一架战机的rcs特性究竟如何，不可能看两眼就知，后期的缝隙处理、涂层乃至电磁信号屏蔽等也未有定论，龙云只是根据mig-44的经验来推断。(未完待续。)