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又过了一个星期后徐宏文终于等到了沪市政府的消息，在第二天宏文投资的代表赶到市政府进了第一次的正式协商，市政府这边是常务副市长刘远河亲自牵头，沪市政府在短短的半个月就让高层支持了重启运十项目，这也足见沪市在国内的影响力！
协商前与刘市长交流时徐宏文才知道他这次想搞运十也是运气来了，像运十这种高技术项目在国家层面是管理比较严的，因为这里面关系到很多技术的保密问题，不过好在现在正是高层大力推进改革的时代，而且运十项目的停止也让学界很惋惜，当宏文投资有意投资运十的消息传到京都之后，虽然有一些人说到保密的问题反对宏文投资搞，却有大部份的学界人士支持运十项目重启！
而且宏文投资集团在国内的声誉又非常好，在电子技术方面已经国内领先的企业，更是给地方的经济起到了很大的带动作用，而且高层经过各方调查宏文投资的老板是爱国商人，更是一个中国人！
虽然有一定的波折但高层还是通过了运十项目给宏文投资去做，协商开始没多久双方就进了僵持，因为沪市的要求是政府必须握有绝对的控股权，他们的理由是运十的研制和制造关系到国家的经济命脉！
对此徐宏文是嗤之以鼻，之前国家放弃运十时怎么没人说大飞机关系到国家的经济命脉，现在他们宏文投资希望控股时就关系到了国家命脉，不过徐宏文也知道在国内很多行业国家都是握到绝对股份的！
但是徐宏文是真不放心运十这个项目让政府去主导，如果派去一个懂行的还好，如果不是他投的钱就要打水漂吗，其实这些钱都是小事，大飞机要是搞不成就是真罪过了！
对此不愿退让的徐宏文出声道：“运十是我们国内研制的第一架大飞机，但决不会是最后一架，研制成功了之后需要制造，这就需要更大的投入建新工厂及购进配套设备，而且后期的改进和新式飞机的研制都将是一个无底洞，我们宏文投资冒着天大的风险投资运十项目并不是单纯的想去赚钱！
要不然我拿着几十亿做什么不能赚钱，因为我希望能为我们的国家提升技术实力出一份力，即使冒险去搞大飞机我们情愿，但是我们宏文投资即然要主导运十项目就必须要控股，对项目的运行要有绝对的掌控能力！”
在座的市政府人员听了这一番话之后也露出了一丝为难，因为市委的基调是必须要做到对运十项目的控股，可是现在对方老板的态度也是那么强硬，要像一言不合就要转身走人的样子！
刘远河作为市政府在这个项目上的牵头人，对市里的意思非常明白，不过到具体操作时难免就会碰壁，想想对方在这个项目上可能要花几十亿，而观现在的运十项目已经变也了一个空壳子，除了两架原型机之外就剩一堆技术资料了，如果这次不是宏文投资的人来沪市，也许用不了多久两架原型机也会变成废铜烂铁！
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