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至于九级的中型战车，同样没什么好选择的。
由于潘兴在二战算是重型战车，所以美帝的中型战车线到七级的t25就结束了，重型战车线到了也只到了八级的t26e4，t26e5和t32了，倒是坦克歼击车线还有个9级的t95。
英国的重型战车到七级的黑亲王就止步了，而中型战车则是到八级的百夫长mk.ii，没有了魔法发动机和120炮的土龟也被降成了八级。
德国也是差不多惨，e－50和e－75是图纸车，而且数据还不全，所以不能参加战车道的比赛。再说就算真的弄出来，没有105炮和100倍口径的超长88炮，也没有900马力和1200马力的天顶星发动机，e50还是咸鱼一条，e－75的情况也是差不多。
于是德系顶级就剩下十级的鼠式，九级的e－100与猎虎，八级的黑豹ii，虎王和使用88kk.43l/71的猎虎了。
那么有九级中型战车的，就剩下苏联了。
苏联的九级中型战车便是137工程，也就是大名鼎鼎的t－54的原型车。
虽然说是t－54的原型车，不过就外形来看这玩意更像是t－44改。
137工程有着120厚的前装甲，首上角度为60°，首下角度为45°，战车道中几乎不可能被击穿。侧面也有着90的装甲，对于中型战车来说也算是够厚了。菊花只有45厚，基本上被绕后爆菊就gg了。
137工程的炮塔依然是六边形，炮塔正面装甲厚200，侧面为120/15°的装甲，炮塔尾部则比较薄弱，只有75厚。
简单来说，137工程的防护能力主要集中在正面，而侧后就比较薄弱。不过作为一辆中型战车，没有必要追求全面的防护就是了。
引擎是v－54发动机，虽然只有520马力，但是对于只有36吨的137工程来说也完全足够了。推重比能去到14.4马力/吨，最大速度也有48/。
主炮和t－44/100一样，为100lb－1，也算是不错，使用br－412d的话也能穿透230厚的装甲。
简单来说，这就是个t－44/100的防护加强型，车身正面加强了20，侧面加强了15，炮塔正面加强了80，侧面加强了20，炮塔背面倒是削弱了25。
不过重量也上去了，137工程比t－44/100重了2.5吨，去到了36吨，极速也比t－44/100低了4/。
其实t－54还有个八级的原型车，不过车身装甲厚度和t－44/100一样，炮塔正面比较厚，足足有180，重35.5吨，极速只有43.5/。
当时少女也考虑过这玩意，不过在炮塔防护和机动性之间，少女选择了后者，也就是t－44/100。
137工程的正面在战车道中非常难被击穿，而那门混乱邪恶的100炮却能击... -->>
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