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高速帆船。）
以1832年建造的“安·玛金”（annmckim）号为代表，排水量为493吨，使用横帆装，不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过，她还是没有空心船首，故实际上仍不够格，只能称亚飞剪船。
主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时15～20海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。
19世纪70年代以后，作为当时海上运输主要工具的帆船，被新兴的蒸汽机船迅速取代。
雷德曼一定不会知道，在朱家海军的船体内，用了隔音板，排烟管放在了船后，不注意看的话，加上你不懂什么是机械化的话。
你是不可能知道，山东海军的大木船，已经能算是半机械化的战船了。
所以，体型再大，速度方面也比任何同时代的船只，要快上许多。
特别是数量上，雷德曼小心的数了数，到最后一股绝望涌上心头。心里陡然一惊，真tm的，人家还不是全国之力过来，这战船的数量，竞然比全荷兰的都还多了。
拼消耗么？完全没有胜利的希望吧？
真是坑爹呀，这才几年啊。大明人就跟变戏法似得，造出了如此庞大的一个舰队，似乎造船技术和材料，对他们不构成任何的压力。
船体上，黑压压的炮口数量，比荷兰人自傲的最强战船还要多。
雷德曼很想上大明的战船上去看看，可惜没人鸟他，也不可能同意。
不过，中转海岛上的海防阵地上的大炮，到是能够路过时，大概的看清楚。
扫了几眼，海防大炮，雷德曼的心情便坠入了冰川谷底。那种巨炮，就算是荷兰也极少！
而且，大明人细节上做的很到位，每一个物体的摆放，都显得很有章法。绝不是一个乌合之众的海军！
如此看来，就算整个东印度公司全体过来，能不能打胜都很难说。真是让人感觉绝望呀！
再想想大明的人口，这绝对是一个让人更绝望的数字。
一时间，雷德曼发现自己发给国内的信里，还是写的太保守了。他之前还是轻视大明的海上力量，并不认为能对荷兰人构成太大的威胁。现在看来，还得继续写信才是！
对于雷德曼的到来，朱子龙并没有接见他，却故意让他在中转海岛上转了一圈，还暗示，这只大明海军的数量和实力，只占大明很小一部分。
这就是打心里战，下马威的意思。
回到南洋据点的雷德曼，这一夜直接失眠。
看着远远的要塞灯光，沉重的心情，在这个时候非但没有任何的缓解，反而加剧了许多。国家安排他来这里，先据守而占一个区域，就是想为荷兰人争取一个合适的利益。
但是现在看来，先期的抢夺计划，显然是不可行了。
不但如此，为了避免激怒大明这个庞大国家，说不得，还要把之前吃进去的东西，先吐出来以示诚意才行。
否则，很可能血本无归的同时，还失去最长远的利益。
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