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身手的机会到了,小伙子们,闪闪发光的骑士十字勋章等着你们呐!”当然,要打仗就不可能没有牺牲,他特意交代在谷地外堵口的全是德国军队,如被击中,尽可能飞出谷地再跳伞,如果实在控制不住,至少往山上跳伞也不要往谷地跳!

    9月14日清晨,美军运输机先运来一批燃油和补给,甚至还带来了两部雷达,然后带走了第一波撤退人员:所有被击落的陆航跳伞机组,还带走了部分海军官兵,撤退总人数近2000,休伊特本人拒绝第一波撤退,坚持留下来。

    由于德军未对此加以干扰,因此第一轮撤退显得很成功,大大振奋了美军官兵的信心。

    但下午撤退就变得不顺利,加兰德组织了200多架战斗机突袭,虽然累西腓方面派遣而来美军陆航战斗机拼命前出掩护,但招架不住德军的猛烈进攻——这可是在东西两线厮杀了数年的王牌飞行员,随便哪个拉出来都够资格做美军的教官。

    虽然P-51C+P-47D的组合战斗力不俗,但Ta-152+Do-412的攻击力同样不容小觑,很快美军就发现他们与德军除经验差距外,最大的差距是火力。

    除少数装备西斯潘诺机炮的幸运儿,大部分美军战斗机只装备了6门12.7mm传家宝,而他们面对的德军战斗机大部分却有4门20mm机炮——通常是2门20mmMG213+2门20mmMG151的组合,还有极少数德军超级王牌装备的是2门试验型30mmMK213(MG213转膛炮的30mm版本),但与历史上的MK213不同,这次加大了药筒并连带降低了射速,炮口初速从530米/秒提高到760米/秒,射速从1000-1200发/分钟降低到800-900发/分钟。

    与战斗机交手的时候,MK213的威力还不太看得出来,因为无论是P-51还是P-47,在关键位置挨上MG213和MK213的效果基本是差不多的,但用来对付运输机的时候,MK213的重要价值就立即得到了显现。

    C-47算是相当坚固的运输机了,一般非核心位置挨3-4发20mmMG151弹药都没有什么问题,如果是MG213,勉强还可以硬撑,但只要中2发MK213,基本就只有坠毁一途。

    在这个被称为巴西空战狂潮的第一天,德军以39架战斗机损失为代价,击落美军127架战斗机和57架C-47运输机,整片谷地堆满了飞机残骸,巴顿痛苦地看着飞机从空中坠毁下来而毫无办法。甚至他还要感谢勇敢的陆航官兵,正是他们以前所未有的大无畏精神才在当天运走了5000多人部队。

    9月15日,加兰德将进攻飞机增加到400多架,不但空军战斗机不断赶来加入,连海航舰载战斗机也投入进攻。他完全明白隆美尔的想法,没浪费时间、派遣攻击机去轰炸那些紧急跑道,只把攻击重点对准了运输机。

    第二天德军攻击群改变策略,没有大编队一拥而上,而是分成20-30架的多编队出击偷袭,打了就跑,一旦一群美军战斗机被引出来,在高空埋伏的Ta-152便凌空扑下,用BZ战术将这群美军菜鸟轰杀。上过几次当后,美军要么不出来,要么以大群涌出,前者更便利德军采用打了就跑的战术,后者则更加无赖——利用美军战斗机涌出的空档,去进攻谷地里的运输机。

    这一天美军战斗机损失下降到108架,但运输机损失上升到94架,最终撤退人数只有4000多人——海军和机组终于撤退完毕,接下去要撤退最麻烦的伤病员。

    第三天美军再次大幅度从累西腓抽调兵力增加护航力量,谷地机场每时每刻都有200架以上的P-51\P-47们在巡逻,德军找不到太好得手机会。

    这时候加兰德的指挥妙用就体现出来了——当年他指挥秃鹰军团打西班牙内战、在北非和英国皇家空军较量的经验得到充分发挥,在征得隆美尔同意后,加兰德矛头一转,没去硬啃谷地里的美军机群,而是将攻击群主力拉到累西腓。

    400多架轰炸机、攻击机全部出动,在300多架战斗机的保护下前去攻击,利用累西腓美军战斗机大多数外出、防空力量薄弱的机会,将美军基地炸了个天翻地覆,美军损失1000余人,高射炮阵地、机场跑道和大批物资被炸毁,有颗炸弹甚至直接落在正在巡视防御阵地的李奇微身后不到50米,幸好他身手敏捷立即扑倒在地——投弹的飞行员怎么也没想到他差点干掉新官上任的第5集团军司令官。

    逃过一劫的李奇微脸色铁青:德国人的下马威委实有点厉害……

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